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P50/P90 der Kontrollpunkt-Zeit Hongkong–Shenzhen 2026
Kurzantwort: Dieses Design zeigt P50 von 22–31 Minuten und P90 von 49–72 Minuten. Das sind illustrative Werte, um den typischen Fall und den Verzögerungsschwanz zu vergleichen, keine amtlichen Bearbeitungszeiten.
Vergleich nach Kontrollpunkt
| Kontrollpunkt | P50 | P90 | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Shenzhen Bay | 26 Min. | 58 Min. | Mittlerer Normalfall, bei hoher Auslastung Puffer |
| Huanggang–Lok Ma Chau | 31 Min. | 72 Min. | Beispiel mit großem Verzögerungsschwanz |
| Liantang–Heung Yuen Wai | 22 Min. | 49 Min. | Beispiel mit niedrigerem P50 und P90 |
| Man Kam To | 24 Min. | 55 Min. | Richtung und Zeitfenster trennen |
Messumfang
Die Zeit beginnt mit der Einfahrt in die erste Warteschlange und endet nach den Verfahren beider Seiten und der Ausfahrt aus dem Kontrollbereich. Die Strecke von Hongkong bis zur Schlange und vom Kontrollpunkt zum Ziel in Shenzhen wird separat erfasst, damit Grenz- und Straßenverzögerung nicht vermischt werden.
FAQ
Wofür wird P90 am Kontrollpunkt verwendet?
Als Puffer für Termine, bei denen eine Verspätung teuer ist, etwa Meetings oder Messen. P90 bedeutet, dass 90 % der Beobachtungen innerhalb dieses Werts liegen, nicht dass die Ankunft garantiert ist.
Kann man Kontrollpunkte mit einer einzigen Zahl vergleichen?
Nicht ohne Bedingungen. Richtung, Uhrzeit, Tag, Fahrzeug und Dokumentenkontrolle müssen vergleichbar sein. Die Messversion sollte diese Schichten trennen.
Ist das die offizielle Zeit des Immigration Department?
Nein. Die offiziellen Seiten liefern Kontext zu Kontrollpunkten und Passagieren; die P50/P90 in der Tabelle sind keine amtliche Fahrzeugstatistik.
Offizielle Quellen
Aktualisiert: 2026-08-19. Illustrative Werte nicht als amtliche Bearbeitungszeit lesen.