Última actualización:
Método, tamaño de muestra y datos anónimos del índice
Datos públicos verificados: Se usan 230 observaciones diarias de 5 puntos, una instantánea del estado actual y totales de categorías de 2024 para 5 puntos; no es una muestra de tiempo por vehículo.
Muestra / Periodo de recopilación
| Capa de datos | Muestra | Periodo de recopilación | Qué responde |
|---|---|---|---|
| Tráfico diario de pasajeros: 4 Punto fronterizo + Punto de control del aeropuerto | 920 + 230 agregados diarios | 2026-01-01 to 2026-08-18 | Escala del tráfico y P50/P90 de pasajeros |
| Instantánea del estado actual | 1 | 2026-08-19 22:30 HKT | Categoría del estado público en la observación |
| Categoría de vehículo: 5 Punto fronterizo | 5 agregados anuales | 2024-01-01 to 2024-12-31 | Recuentos y proporciones oficiales por categoría |
| Tiempo de control del vehículo (min), Proporción de retrasos por vuelo, P50/P90 de espera desde el aterrizaje hasta reunirse con el conductor, Escenario de reserva | 0 muestras públicas por viaje | No publicado; no se puede calcular con rigor | No publicado; no se puede calcular con rigor |
Definición de percentiles
Los pasajeros diarios se ordenan por fecha y P50/P90 se calculan con interpolación lineal; la unidad es viajes de pasajeros. El P50/P90 del control por vehículo requiere marcas válidas de inicio y fin en el mismo punto, dirección y tipo de día.
Capas de fuentes
- CSV oficial de pasajeros diarios: reproducible por fecha y punto, pero no es un registro de tiempos por vehículo.
- Estado de HKeMobility: categoría actualizada aproximadamente cada 15 minutos; solo representa el momento observado.
- Estadísticas anuales de vehículos: agregadas por punto y categoría, sin escenarios de reserva ni configuraciones.
- Fechas de ferias HKTDC: capa de eventos reproducible, no prueba de causalidad.
Anonimización y privacidad
Los agregados públicos no contienen nombres, teléfonos, matrículas ni ID de pedidos. Los registros internos deben usar ID aleatorios, intervalos de tiempo y eliminar identificadores directos.
Un índice real necesita marcas de inicio y fin anonimizadas por vehículo; el número de pasajeros no las sustituye.
Fuentes y actualización
- Fuente: Immigration Department daily passenger traffic
- Fuente: Immigration Department passenger statistics
- Fuente: HKeMobility control-point status
- Fuente: Transport Department annual transport digest
- Fuente: HKTDC 2026 fair dates
Última actualización: 2026-08-19.