Terakhir diperbarui:
Statistik Kategori Kendaraan Hong Kong–Shenzhen｜Batas Data Keluarga, Bisnis, dan Bagasi
Data publik terverifikasi: Departemen Transportasi menerbitkan jumlah dua arah menurut kategori di tiap pos, tetapi tidak dapat menghasilkan proporsi pemesanan keluarga, bisnis, atau bagasi.
Agregat resmi: 2024-01-01 to 2024-12-31
| Pos pemeriksaan | Total | Mobil pribadi | Bus wisata | Bus antar-jemput | Kendaraan barang/kontainer |
|---|---|---|---|---|---|
| Man Kam To | 868,450 | 11.6% | 8.1% | 0.0% | 80.2% |
| Lok Ma Chau | 4,219,218 | 59.6% | 7.3% | 2.4% | 30.8% |
| Shenzhen Bay | 4,937,372 | 62.3% | 4.4% | 0.0% | 33.3% |
| Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge | 4,356,925 | 77.5% | 3.4% | 11.2% | 7.9% |
| Heung Yuen Wai | 1,133,304 | 43.2% | 6.1% | 0.0% | 50.6% |
Ini adalah proporsi perjalanan dua arah menurut kategori resmi, bukan proporsi pemesanan berdasarkan skenario.
Skenario pemesanan
| Skenario pemesanan | Proporsi kendaraan | Cakupan |
|---|---|---|
| Keluarga | Tidak dipublikasikan; tidak dapat dihitung secara ketat | Memerlukan jumlah penumpang, kursi anak, dan ukuran bagasi |
| Bisnis | Tidak dipublikasikan; tidak dapat dihitung secara ketat | Memerlukan kebutuhan kursi, privasi, dan banyak pemberhentian |
| Banyak bagasi | Tidak dipublikasikan; tidak dapat dihitung secara ketat | Memerlukan jumlah, ukuran, dan catatan barang besar |
Indeks waktu nyata membutuhkan cap waktu mulai dan selesai per kendaraan yang dianonimkan; jumlah penumpang tidak dapat menggantikannya.
Sumber dan pembaruan
- Sumber: Immigration Department daily passenger traffic
- Sumber: Immigration Department passenger statistics
- Sumber: HKeMobility control-point status
- Sumber: Transport Department annual transport digest
- Sumber: HKTDC 2026 fair dates
Terakhir diperbarui: 2026-08-19.