香港・深圳 越境交通指数の方法・標本数・匿名化

一言でいうと：提案版は合計2400件、口岸チェックポイント1600件、空港遅延・送迎800件を2026年9月1日〜12月31日に収集します。時間は15分単位に丸め、ナンバープレート、電話番号、便名、氏名などは保存しません。

標本設計

データ群	予定件数	主な項目
口岸チェックポイント	1,600	口岸、方向、日付タイプ、開始・終了時刻、車種
空港遅延・送迎	800	到着遅延帯、ターミナル、集合・出発時刻、荷物帯
合計	2,400	P50/P90、遅延帯、車種構成

提案する収集期間は2026年9月1日〜12月31日です。平日、週末、祝日、展示会期間、朝夕の時間帯、各方向を分け、欠測と重複を除外します。

匿名化と品質管理

保存するのは集計に必要なカテゴリと丸めた時間だけです。氏名、電話番号、ナンバープレート、正確な位置履歴、便名、予約番号は保存しません。公開表は少数セルを統合し、再識別につながる組み合わせを出しません。観測定義、除外理由、サンプル数、更新日を各表に表示します。

FAQ

2400件あれば公式統計になりますか？

なりません。これは再現可能なパイロット設計です。偏り、欠測、方向別の分布を監査し、方法と限界を公開して初めて参考指数として使えます。

P50とP90はどのように計算しますか？

同じ口岸、方向、日期タイプなどの層内で有効な時間を並べ、50%点と90%点を計算します。層が異なる数値を無理に一つへ混ぜません。

匿名データは誰かを追跡できますか？

設計上、個人識別子や正確な軌跡を収集しません。公開時は小さいグループをまとめ、組み合わせによる再識別リスクも確認します。

背景資料

• 香港入境事務處：旅客統計
• 香港空港管理局：旅客実績
• 香港民航處：航空統計

最終更新：2026-08-19。例示値は検証済みの実測値ではありません。