Phương pháp, cỡ mẫu và dữ liệu ẩn danh của chỉ số

Dữ liệu công khai đã kiểm chứng: Dùng 230 ngày tổng hợp của 5 điểm kiểm soát, 1 ảnh chụp trạng thái trực tiếp và tổng nhóm xe năm 2024 của 5 cửa khẩu; không phải mẫu thời gian từng xe.

Mẫu / Kỳ thu thập

Lớp dữ liệu	Mẫu	Kỳ thu thập	Có thể trả lời
Lượng khách hằng ngày: 4 Cửa khẩu + Điểm kiểm soát sân bay	920 + 230 bản tổng hợp ngày	2026-01-01 to 2026-08-18	Quy mô lưu lượng và P50/P90 hành khách
Ảnh chụp trạng thái trực tiếp	1	2026-08-19 22:30 HKT	Nhóm trạng thái công khai tại thời điểm quan sát
Nhóm xe: 5 Cửa khẩu	5 bản tổng hợp năm	2024-01-01 to 2024-12-31	Số lượt và tỷ lệ theo loại xe chính thức
Thời gian thông quan xe (phút), Tỷ lệ trễ theo chuyến bay, P50/P90 thời gian từ máy bay hạ cánh đến gặp tài xế, Bối cảnh đặt xe	0 mẫu theo chuyến được công khai	Chưa công khai; không thể tính nghiêm ngặt	Chưa công khai; không thể tính nghiêm ngặt

Định nghĩa phân vị

Sắp xếp lượt khách hằng ngày theo ngày và tính P50/P90 bằng nội suy tuyến tính; đơn vị là lượt khách. P50/P90 thông quan xe cần mốc thời gian hợp lệ cùng cửa khẩu, hướng và loại ngày.

Các lớp nguồn

CSV lượt khách chính thức có thể tái kiểm tra theo ngày và điểm kiểm soát nhưng không phải nhật ký thời gian xe.
Trạng thái trực tiếp HKeMobility là phân loại cập nhật khoảng 15 phút một lần và chỉ đại diện cho thời điểm quan sát.
Thống kê xe hằng năm của Cục Giao thông là tổng theo cửa khẩu và nhóm xe, không có bối cảnh đặt hay cấu hình xe.
Ngày triển lãm là lớp ngày có thể tái kiểm tra, không phải bằng chứng nhân quả.

Ẩn danh và quyền riêng tư

Dữ liệu tổng hợp công khai không có tên, số điện thoại, biển số hay mã đơn. Nếu dùng nhật ký nội bộ, cần ID ngẫu nhiên, gom theo khoảng thời gian và xóa định danh trực tiếp.

Chỉ số thời gian thực cần mốc bắt đầu và kết thúc từng xe đã ẩn danh; không thể dùng lượng khách thay thế.

Nguồn và cập nhật

Cập nhật lần cuối: 2026-08-19.