香港—深圳车辆类别统计｜家庭、商务与行李场景数据边界

已核验公开数据: 运输署 2024 年统计提供按口岸划分的私家车、旅游巴士、穿梭巴士和货车/货柜车架次；它不能推出家庭、商务或多人行李订单的车型比例。

官方汇总: 2024-01-01 to 2024-12-31

口岸/管制站	合计	私家车	旅游巴士	穿梭巴士	货车及货柜车
Man Kam To	868,450	11.6%	8.1%	0.0%	80.2%
Lok Ma Chau	4,219,218	59.6%	7.3%	2.4%	30.8%
Shenzhen Bay	4,937,372	62.3%	4.4%	0.0%	33.3%
Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge	4,356,925	77.5%	3.4%	11.2%	7.9%
Heung Yuen Wai	1,133,304	43.2%	6.1%	0.0%	50.6%

以上比例按运输署年度双向架次计算，是口岸车辆类别分布，不是家庭、商务或多人行李订单的车型比例。

订单场景

订单场景	车型比例	口径
家庭出行	未公开，无法严谨计算	需要订单中的乘客、儿童座椅和行李尺寸
商务出行	未公开，无法严谨计算	需要订单中的座位、隐私和多站点需求
多人行李	未公开，无法严谨计算	需要行李件数、尺寸及超大件记录

若要发布真实时间指数，需要脱敏的车辆逐单时间戳；不能用客流量替代。

来源与更新时间

• 来源: Immigration Department daily passenger traffic
• 来源: Immigration Department passenger statistics
• 来源: HKeMobility control-point status
• 来源: Transport Department annual transport digest
• 来源: HKTDC 2026 fair dates

最后更新: 2026-08-19.