香港深圳不同口岸 P50/P90 實際通關時間

一句話答案：口岸通關時間不應只看平均數；本頁示例中蓮塘/香園圍的 P50 及 P90 都較短，皇崗/落馬洲的 P90 尾部波動最大，但數值是指標示例，並非官方統計。

四個口岸的 P50/P90 示例

口岸	P50 實際通關	P90 實際通關	P90 - P50	讀法
深圳灣	26 分鐘	58 分鐘	32 分鐘	常態中等，尾部要留緩衝
皇崗 / 落馬洲	31 分鐘	72 分鐘	41 分鐘	本示例中尾部波動最大
蓮塘 / 香園圍	22 分鐘	49 分鐘	27 分鐘	本示例中常態及尾部都較短
文錦渡	24 分鐘	55 分鐘	31 分鐘	仍要看方向及時段

通關時間怎樣計

建議開始點為車輛到達口岸第一個排隊點，結束點為完成兩地查驗並駛離口岸場站。香港市區至口岸的道路時間不混入本指標；缺少開始或結束時間的紀錄不應參與 P50/P90。

正式數據還應記錄方向、車輛類別、日期類型、乘客、行李、天氣及人工查驗等欄位。本頁數值是示例，香港入境處公開的旅客流量不等同於車輛通關分鐘數。

延伸問題

皇崗 / 落馬洲一定比深圳灣快嗎？

不可以一概而論。適用通道、開放安排、方向、車輛類型及現場查驗都可能不同；本頁只展示 P50 與 P90 的比較方法。

為甚麼 P90 會比 P50 高很多？

P90 反映分佈的慢尾，可能包含集中出行、人工查驗、車道變化、天氣或道路回堵等低頻事件。

本頁是否包括香港市區塞車？

不包括。香港市區至口岸、口岸通關、深圳口岸至目的地應分段記錄，避免把道路擁堵誤判為口岸變慢。

資料來源及界線

• 香港入境處：旅客流量統計
• 香港入境處：管制站位置及開放時間

本頁所有分鐘數均為示例值，正式版要用有時間戳的匿名車輛/行程事件重新計算。最後更新：2026-08-19。